Auto verliert Kühlwasser: Das kannst du tun!

Dein Auto verliert Kühlwasser? Dann solltest du es rasch nachfüllen und nach der Ursache suchen. Die Kühlung des Motors ist nämlich ein wichtiges und auch sensibles System. Manchmal sind es nur Kleinigkeiten, wie ein defekter Schlauch oder eine alte Dichtung, die aber für einen späteren Motorschaden verantwortlich sein können.

Heute sind wassergekühlte Motoren die Norm für Verbrennungsmotoren. Dies war jedoch nicht immer der Fall. Vor vielen Jahren hatten sowohl VW als auch Citroën 2 CV luftgekühlte Motoren. Auch Porsche hat erst 1995 auf Wasserkühlung umgestellt.

Das in den heutigen Motoren verwendete Kühlwasser ist mit einem Frost- und Korrosionsschutzmittel angereichert. Dies ist äußerst wichtig, da die enorme Wärme, die bei der Verbrennung von Kraftstoff entsteht, von Teilen des Motors abgeleitet werden muss. Das gekühlte Wasser trägt dazu bei, dies zu erreichen.

In den Lamellen des Kühlers sorgt der Fahrtwind für die notwendige Abkühlung der erhitzten Kühlflüssigkeit. Die optimale Motortemperatur liegt bei etwa 90 Grad. Damit dieses System richtig funktioniert, ist ausreichend Kühlwasser erforderlich.

Auto verliert Kühlwasser: Wie erkenne ich den Verlust?

Ein Verbrennungsmotor erzeugt viel Wärme, und das Kühlsystem ist notwendig, um den Motor vor Überhitzung zu schützen. In den meisten Fällen zirkulieren Pumpen-betriebene Kreisläufe bis zu zehn Liter Kühlmittel zwischen dem Zylinderkopf und dem Kühler.

Ob bei deinem Fahrzeug mit dem Kühlmittel etwas nicht stimmt, erkennst du durch:

• Während der Fahrt leuchtet im Cockpit ein Warnsignal über Kühlwasserverlust auf.
• Unter dem geparkten Fahrzeug wird am Boden Feuchtigkeit bemerkt.
• Der Pegel im Kühlwasserbehälter befindet sich unterhalb des Minimal-Standes.
• Wasser am Motorblock.
• Schneller Anstieg der Motortemperatur.
• Wasser im Motoröl.

Sinkt das in dem dafür vorgesehenen Tank befindliche Kühlwasser unter den Mindeststand, kann die Motorkühlung nicht mehr gewährleistet werden. In diesem Fall wird der Motor zu heiß und es kann zu schweren Schäden kommen.

Autos haben heute Kühlsysteme, die nahezu wartungsfrei sind. Wenn die Sensoren im Cockpit einen Kühlwasserverlust feststellen, wird der Motor automatisch in ein Notprogramm versetzt. Dies bietet ein gewisses Maß an Schutz.

Dennoch sollte, bei den oben genannten Anzeichen, das Fahrzeug unbedingt in einer Werkstatt überprüft werden.

Wichtig: Der Kühlmittelbehälter sollte erst geöffnet werden, wenn der Motor abgekühlt ist. Wird der Check bei laufendem Motor gemacht, drohen Verbrennungen aufgrund des heißen Dampfes.

> Das musst du beim Nachfüllen des Kühlwassers beachten!

Ist es wirklich Kühlwasser oder eine andere Flüssigkeit?

Dein Fahrzeug kann verschiedene Arten von Flüssigkeiten verlieren. Neben dem Kühlwasser kann das auch Wischwasser oder Öl sein.

Das Kühlwasser ist eine süßlich riechende Flüssigkeit, die eine ähnliche Konsistenz wie Wasser besitzt, aber leicht schmiert. Das Kühlmittel ist ein verdünntes Gemisch aus Wasser, Frostschutzmittel, Korrosionsschutz und Konservierungsmitteln. Es kann vorgemischt im Fachhandel gekauft werden und ist leicht an seiner Färbung zu erkennen.

Handelt es sich wirklich um austretende Kühlflüssigkeit, sollte die Ursache schnell erkannt und die Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden.

Welche Ursachen hat ein Kühlwasserverlust?

Dein Auto verliert Kühlwasser? Dann solltet du die Ursache ermitteln und vorbeugende Maßnahmen ergreifen, um größere Schäden zu vermeiden.

Wenn nicht genügend Kühlwasser im System vorhanden ist, kann es den Motor nicht richtig kühlen und der Motor kann beschädigt oder zerstört werden.

Ursachen für den Kühlwasserverlust können sein:

• Die Wasserpumpe ist undicht.
• Geplatzter oder undichter Kühlwasserschlauch bzw. lockere Schellen und Verbindungen.
• Thermostat ist undicht.
• Kühler ist undicht aufgrund von mechanischen Schäden (Unfall) oder Korrosion von innen (Rost)
• Defekte Zylinderkopfdichtung (Motorschaden).

Der Verlust von Flüssigkeit im Kühlsystem kann verschiedene Ursachen haben. Es kann sich zu viel Wasser im Kreislauf befinden, das über den Überlauftank ausgetreten ist. Ein anderer Grund kann sein, dass der Tank undicht ist und ausgetauscht werden muss.

Ist die Ursache immer noch nicht klar, sollten die Kühlmittelschläuche untersucht werden. Oft tritt Kühlmittel aus, weil veraltete Schläuche im Laufe der Jahre porös geworden sind und einen oder mehrere Risse aufweisen.

Eine mögliche Ursache für die undichten Stellen könnte auch ein Marder sein. Diese Tiere beißen gerne in Gummischläuche und sind dafür bekannt, dass sie bei geparkten Autos, die nicht in einer Garage geschützt sind, Probleme verursachen. Neben den Schläuchen sind auch Verbindungsstücke und Armaturen durch Marder gefährdet.

Ein undichter Kühler ist ebenfalls eine mögliche Ursache für austretendes Kühlmittel. Ein Anzeichen dafür sind verkrustete Rückstände auf den Lamellen, die in der Regel die Farbe des Kühlmittels haben. Denken Sie daran, dass ein Kühler vorübergehend abgedichtet werden kann (z. B. mit Kaltschweißepoxid), aber für eine längerfristige Lösung sollte er komplett ersetzt werden.

Eine defekte Zylinderkopfdichtung ist die häufigste Ursache für austretendes Kühlmittel. Bei diesem Problem tritt nicht nur Kühlflüssigkeit aus, sondern auch weißer Rauch aus dem Auspuff. Wenn die Zylinderkopfdichtung geplatzt ist, gelangt Wasser in den Ölkreislauf und vermischt sich mit dem Öl.

Dadurch läuft der Motor nicht mehr so rund und es gelangt Öl in das Kühlsystem, was zu Verstopfungen führen kann. Wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, wird der Motor schließlich irreparabel beschädigt.

Wenn die Wasserpumpe nicht richtig funktioniert, hat sie Schwierigkeiten, die für den Wärmeaustausch benötigte Kühlflüssigkeit zu regulieren. Eine andere Möglichkeit ist, dass etwas mit dem Keilriemen nicht in Ordnung ist.

Ein weiterer Grund für Kühlwasserverlust kann ein defekter Wärmetauscher sein. Dieses Gerät nutzt die Energie des erhitzten Kühlwassers, um den Innenraum zu heizen. Wenn es ein Problem mit diesem Bauteil gibt, kann auch Kühlwasser aus dem Kreislaufsystem austreten. Ein typisches Merkmal sind feuchte Stellen im Fußraum der Front-Passagiere.

Wenn es Anzeichen dafür gibt, solltest du einen Fachbetrieb aufsuchen und eine neue Dichtung einbauen lassen.